Пн-Пт: 9-19.00 | Сб: 10-16.00
Вс: 10-16.00
г. Киев, Киквидзе, 26 (Печерск)
данные актуальны!

(044) 593 8323 (097) 407 7000
(095) 407 7000 (063) 780 7000
(063) 154 18 45
English Ukraine Russian

Металлическая сборная 3D модель "Самолет братьев Райт", Metal Earth (MMS042)

Телефоны для заказов:

+38(044) 593-83-23

+38(095) 407-70-00

+38(097) 407-70-00

+38(063) 780-70-00

Доставка по Киеву:

· 30 грн при сумме заказа до 400 грн

· 20 грн при сумме заказа 400 - 600 грн

· от 600 грн: бесплатно

· самовывоз - Печерск

Доставка по Украине:

· на склад Новой почты

· от 600 грн: бесплатно

· адресная: от 50 грн

· сроки: 1-3 дня

Оплата:

· наличными

· Visa / MasterCard

· безнал: без НДС

Есть в наличии
224 грн
Код товара: 877244
Бренд: Metal Earth
Металлическая сборная 3D модель "Самолет братьев Райт", Metal Earth (MMS042)

Metal Earth - это коллекция миниатюрных, но очень красивых моделей достижений Человечества, созданная компанией Fascinations (Сиэтл, США). Металлические 3D модели Metal Earth - это увлекательное хобби для детей и взрослых, замечательный подарок мужчине любого возраста.

Размер готовой (уже собранной) модели: не более 8 см.

Модели Метал Ёс поставляются не в собранном виде: все части одной модели размещены на нескольких листах, предварительно вырезанные в них с помощью высокоточной лазерной резки.

Материал деталей – металл, собираются без клея.

Размер упаковки: приблизительно 15 х 10 х 1 см
Производство: Fascinations (Сиэтл, США)

Самолет братьев Райт Flyer - летательный аппарат с двигателем внутреннего сгорания, сконструированный и построенный братьями Райт. 17 декабря 1903 года в долине Китти Хок (Северная Каролина, США) на этом самолете был совершен первый в мире полет, при котором летательный аппарат с человеком поднялся в воздух на тяге двигателя, пролетел вперед и совершил посадку на месте с высотой, равной высоте места взлета. Для своего первого самолета братья Райт изготовили деревянные пропеллеры, бензиновый двигатель мощностью 9 кВт и весом 77 кг (совместно с Чарли Тэйлором) и каркас из ели. Стоимость постройки составила менее тысячи долларов. Flyer-1 имел размах крыла 12 м и общий вес 283 кг. Первую попытку взлета совершил Уилбер 14 декабря 1903 г., выиграв в орлянку право лететь первым, однако самолет упал сразу после взлета и при этом незначительно пострадал. После ремонта братья Райт наконец поднялись в воздух 17 декабря 1903 г., совершив два полета при встречном ветре скоростью 43 км/час. Первый полет совершил Орвилл - он пролетел 36,5 м за 12 секунд (этот полет был запечатлен на известной фотографии). Следующий полет совершил Уилбер, пробыв в воздухе 13 секунд и преодолев расстояние 53 м. Третий полет имел продолжительность 15 секунд и дальность 60,5 м. Высота всех полетов не превышала 3 м над уровнем земли. Запись Орвилла Райта о последнем полете в этот день: «Сразу же после полудня Уилл отправился в четвертый и последний полет. Машина делала скачки вверх и вниз, как прежде, но к моменту, когда она пролетела 300 футов, Уилл почувствовал, что она управляется намного лучше и движется замечательно ровно. Это происходило до тех пор, пока аппарат не достиг небольшого пригорка, находившегося на расстоянии около 800 футов от места старта. В это время вновь началась килевая качка, и в один из моментов пикирования машина врезалась в землю. Пройденное расстояние в этом полете составило 852 фута (260 м), время полета - 59 секунд. Рама переднего руля была сильно повреждена, но главная рама не пострадала совсем. Мы оценили, что машина может быть приведена в удовлетворительное состояние для полетов снова через день или два». Оператор телеграфа, передававший телеграмму их отцу, стал источником утечки информации против желания братьев, и весьма неточные сообщения появились в нескольких газетах на следующий день.}Когда Flyer-1 буксировли обратно после четвертого рейса, мощный порыв ветра перевернул его несколько раз, несмотря на попытки предотвратить это. Сильно поврежденный, самолет больше не поднимался в воздух. В данный момент он экспонируется в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института.