Пн-Пт: 9-19.00 | Сб: 10-16.00
Вс: 10-16.00
г. Киев, Киквидзе, 26 (Печерск)
данные актуальны!

(044) 593 8323 (097) 407 7000
(095) 407 7000 (063) 780 7000
(063) 154 18 45
English Ukraine Russian

Модель самолета Торнадо ADV

Телефоны для заказов:

+38(044) 593-83-23

+38(095) 407-70-00

+38(097) 407-70-00

+38(063) 780-70-00

Доставка по Киеву:

· 30 грн при сумме заказа до 400 грн

· 20 грн при сумме заказа 400 - 600 грн

· от 600 грн: бесплатно

· самовывоз - Печерск

Доставка по Украине:

· на склад Новой почты

· от 600 грн: бесплатно

· адресная: от 50 грн

· сроки: 1-3 дня

Оплата:

· наличными

· Visa / MasterCard

· безнал: без НДС

Нет в наличии
Код товара: 774563
Бренд: Hobby Boss
Масштаб: 1:48
Модель самолета Торнадо ADV
Производитель: Hobby Boss. Масштаб: 1:48.
Историческая справка: Панавиа Торнадо (Panavia Tornado) - боевой реактивный самолёт с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в начале 1970-х годов специалистами немецкой фирмы Мессершмитт-Бельков-Блом, при участии компаний British Aerospace (Великобритания) и Alenia Aeronautica (Италия). В июле 1968г. Великобритания, ФРГ и Италия заключили соглашение о разработке истребителя-бомбардировщика Торнадо IDS для ВВС и ВМС своих стран. В этом же году ВВС Великобритании, которым требовался также дальний перехватчик, стали изучать возможность создания варианта ПВО на основе исходного истребителя-бомбардировщика. Новый перехватчик предназначался в ВВС Великобритании для замены самолетов Лайтнинг и F-4. Основное его назначение - боевое патрулирование и перехват главным образом средних бомбардировщиков и разведчиков. Задача ведения ближнего воздушного боя не входила в число требований к самолету. Применение на самолете Торнадо IDS крыла изменяемой стреловидности и высокоэкономичных ТРДД позволяло реализовать продолжительное патрулирование и высокую максимальную скорость полета, требовавшиеся от нового перехватчика. В результате в 1971г. МО Великобритании утвердило требования AST 395 к перехватчику с новой РЛС и вооружением из УР "Скай Флеш", который должен был отличаться в минимальной степени от истребителя-бомбардировщика Торнадо IDS. Рабочее проектирование перехватчика Торнадо ADV (Air Defence Variant - вариант ПВО) было одобрено в марте 1976г., первый полет первого из трех опытных самолетов состоялся 27 октября 1979г., первого серийного самолета - 12 апреля 1984г. Конструкция. Двухместный самолет Торнадо ADV выполнен по нормальной балансировочной схеме с высокорасположенным крылом изменяемой стреловидности и на 80% аналогичен по конструкции исходному истребителю-бомбардировщику Торнадо IDS. Основное отличие заключается в увеличении длины фюзеляжа на 1,96 м в основном за счет удлинения носовой части для размещения новой РЛС и добавления секции за кабиной экипажа для подфюзеляжной установки УР "Скай Флеш" (от планировавшегося вначале расположения УР на подкрыльных пилонах было решено отказаться из-за чрезмерного увеличения при этом лобового сопротивления самолета). Неподвижные части крыла (НЧК) продлены вперед и их стреловидность увеличена с 60 до 67 град в целях увеличения хорды и компенсации смещения ЦМ из-за удлинения фюзеляжа и увеличения массы РЛС. Как и на исходном IDS, каждая подвижная консоль крыла по всему размаху снабжена трехсекционными предкрылками и четырехсекционными двухщелевыми закрылками. Перед закрылками на каждой консоли расположены двухсекционные интерцепторы. Элероны отсутствуют. Щитки Крюгера, использующиеся на НЧК варианта IDS, сняты.

Внимание! Клей и краска в комплект не входят. Их можно отдельно купить в нашем интернет магазине.