Пн-Пт: 9-19.00 | Сб: 10-16.00
Вс: 10-16.00
г. Киев, Киквидзе, 26 (Печерск)
данные актуальны!

(044) 593 8323 (097) 407 7000
(095) 407 7000 (063) 780 7000
(063) 154 18 45
English Ukraine Russian

Самолет Бичкрафт UC-43 Стайгервинд

Телефоны для заказов:

+38(044) 593-83-23

+38(095) 407-70-00

+38(097) 407-70-00

+38(063) 780-70-00

Доставка по Киеву:

· 30 грн при сумме заказа до 400 грн

· 20 грн при сумме заказа 400 - 600 грн

· от 600 грн: бесплатно

· самовывоз - Печерск

Доставка по Украине:

· на склад Новой почты

· от 600 грн: бесплатно

· адресная: от 50 грн

· сроки: 1-3 дня

Оплата:

· наличными

· Visa / MasterCard

· безнал: без НДС

Есть в наличии
804 грн
Код товара: 774438
Бренд: RODEN
Масштаб: 1:48
Производитель: RODEN. Масштаб: 1:48.
Историческая справка: В 1932 году Уолтер Бич вместе со своей женой Олив создали компанию "BeechAircraftCorporation". В конце 1950 года, когда Бич умер, главой стала Олив Бич. сохранив этот пост до начала 1990-х. Причем в 1980 году компания была поглощена компанией "Raytheon". Ключом к быстрому успеху компании стало создание самолета BeechModel 17. Хотя его ранняя модификация Model 17R. построенная всего в двух экземплярах, обладая превосходными летными характеристиками, более подходила для опытных пилотов, нежели для широкой продажи, на которую рассчитывали. Самолет Model 17R, поднявшийся в воздух в ноябре 1932 года, продемонстрировал отличный диапазон скоростей от 97 до 322 км/ч. Самой примечательной деталью его конструкции был вынос назад бипланной коробки и расположение крыльев со смещением. Такая компоновка была выбрана с целью обеспечения пилоту лучшего обзора и для целостности конструкции, а кроме того, как показали испытания в аэродинамической трубе, обеспечило лучшее сочетание скорости и устойчивости. Каркас фюзеляжа в основном был сварен из стальных труб и нес полотняную обшивку. Узкоколейное заднее шасси было необычно - основные стойки были закрыты большими обтекателями, а колеса могли убираться в полете, полностью уходя под обтекатели. Закрытая кабина вмещала одного пилота и 3-4 пассажира, капот туннельного типа укрывал звездообразный двигатель WrightR-975-E2 Whirlwind мощностью 420 л.с. Превосходные летные характеристики самолета Staggerwing, ставшие причиной роста его популярности, обусловили заинтересованность компании в улучшении управляемости машины, особенно на земле, что привело к ряду усовершенствований, включая установку основных стоек шасси с более широкой колеей. Но решающим шагом в расширении рынка сбыта самолета стало появление модификации ModelB 17L, поднявшейся в воздух в конце февраля 1934 года. Этот самолет имел новое, еще ниже расположенное, крыло с увеличенной кривизной профиля и с большим внутренним пространством для размещения убранного шасси. В сочетании с менее мощным звездообразным двигателем Jacobs 1-4 (225 л. с.) это дало лучшую управляемость при сохранении диапазона скоростей от 72 до 282 км/ч. А оснастив Model 17 более мощным JacobsL-5 (285 л.с), "Beech" стала одной из крупных самолетостроительных компаний. С тех пор построено множество самолетов Staggerwing для гражданских и военных целей, с постоянно растущим числом модификаций с различными двигателями. Гражданские модификации: Model В17, ModelC17, ModelD17, ModelE17 и ModelF17, появившиеся перед Второй мировой войной, а также улучшенный ModelG17S, построенный в 20 экземплярах в первые послевоенные годы. Когда в 1939 году Авиационному корпусу Армии США потребовался небольшой самолет связи, он приобрел три самолета ModelD17 для оценочных испытаний (под обозначением YC-43), но заказ на 27 самолетов был размещен только в 1941 -1942 финансовом году. Всего было заказано 207 самолетов Beech 17 под обозначением UC-43 с силовой установкой из одного двигателя Pratt & WhitneyR-985-AN-1 мощностью 450 л.с. После вступления США во Вторую мировую были затребованы для военной службы 118 гражданских самолетов Model 17, включая ModelD17R, D17S, F17D, E17B, C17R, D17A, C17B, B17R, C17L и D17W под обозначениями UC-43A, UC-43B, UC-43C, UC-43D, UC-43E, UC-43F, UC-43G, UC-43H, UC-43J и UC-43K соответственно. ВМС США затребовали один Staggerwing в начале 1939 года - это была гражданская модификация ModelC17R, обозначенная JB-1. Обозначение GB-1 было дано еще 10 самолетам, аналогам гражданского ModelD17, заказанным в 1939 году, и позже - еще восьми "мобилизованным" ModelD17. В целом военные закупки составили 342 самолета GB-2, 105 из них переданы по ленд-лизу Великобритании, где все самолеты использовались преимущественно ВМС под обозначением Traveller (это обзначение приняли и в ВМС США).

Внимание! Клей и краска в комплект не входят. Их можно отдельно купить в нашем интернет магазине.