Пн-Пт: 9-19.00 | Вс: вых
Пн 16окт: 10-17.00 | Сб: 10-17.00
Киев, Киквидзе, 26 (Др. Народов)

English Ukraine Russian

Советский легкий бронеавтомобиль БА-64 В/Г (Железнодорожные версии)

Телефоны для заказов:

(044) 593 8323

(095) 407 7000

(097) 407 7000

(063) 780 7000

Доставка по Киеву:

· 35 грн при сумме заказа до 700 грн

· от 700 грн: бесплатно

· самовывоз - Печерск

Доставка по Украине:

· на склад Новой почты

· от 700 грн: бесплатно

· адресная: от 50 грн

· сроки: 1-3 дня

Оплата:

· наличными

· Visa / MasterCard

· безнал: без НДС

Нет в наличии
Код товара: 770848
Бренд: ACE
Масштаб: 1:72
Советский легкий бронеавтомобиль БА-64 В/Г (Железнодорожные версии)
Производитель: ACE. Период: Вторая мировая война. Масштаб: 1:72.
БА-64В — опытная железнодорожная модификация БА-64. Был разработан летом 1942 года на Выксунском заводе. Первый прототип БА-64В был изготовлен на Выксунском заводе в июле того же года, а в 1943 году к нему добавились ещё три опытных образца, собранных на ГАЗе. От серийного БА-64 железнодорожный вариант отличался лишь наличием сменных железнодорожных колёс, взятых из оставшегося при производстве бронеавтомобиля БА-20жд задела. Испытания бронеавтомобиля показали быстрый износ ряда узлов и агрегатов, а также недостаточную скорость заднего хода, из-за чего БА-64В на вооружение принят не был, хотя производство железнодорожной модификации в дальнейшем всё же было начато, уже на базе БА-64Б. БА-64Г — вторая опытная железнодорожная модификация БА-64. Разработка его была осуществлена КБ ГАЗа в июле — сентябре 1942 года. Первый прототип БА-64Г был закончен в начале ноября того же года, а после проведённых в том же месяце испытаний, в январе 1943 года был изготовлен второй, доработанный, прототип. Оба прототипа базировались, в свою очередь, на опытном ширококолейном прототипе БА-64-125Б. Ходовая часть БА-64Г отличалась наличием двух подъёмных, частично подрессоренных, тележек с железнодорожными колёсами малого диаметра, а движение осуществлялось за счёт контакта с полотном железной дороги сохранявших резиновые шины колёс. Помимо этого, опытные образцы отличались установкой раздаточной коробки с неотключаемым передним мостом и механизмом реверса, позволявшей движение задним ходом с полной скоростью, а также наличием железнодорожной сигнализации. Работы по БА-64Г были прекращены летом 1943 года, когда из-за снизившегося боевого применения бронепоездов организацию его производства сочли излишней.

Внимание! Клей и краска в комплект не входят. Их можно отдельно купить в нашем интернет магазине.