Пн - Пт: с 9.00 до 19.00
Сб: 10-17.00 | Вс: 11-17.00
Киев, Киквидзе, 26 (Др Народов)

English Ukraine Russian

Стендовая модель вертолета Ми-4А. EM37082

Телефоны для заказов:

(044) 593 8323

(095) 407 7000

(097) 407 7000

(063) 780 7000

Доставка по Киеву:

· 35 грн при сумме заказа до 700 грн

· от 700 грн: бесплатно

· самовывоз - Печерск

Доставка по Украине:

· на склад Новой почты

· от 700 грн: бесплатно

· сроки: 1-3 дня

Оплата:

· наличными

· Visa / MasterCard

· безнал: без НДС

Нет в наличии
497
Код товара: 831881
Бренд: Easy Model
Масштаб: 1:72
Стендовая модель вертолета Ми-4А. EM37082
Производитель: Easy Model
Страна производителя: Китай
Масштаб: 1:72
Высококачественная собранная модель вертолета Ми-4А. Модель полностью собрана и окрашена.
Ми-4 (по классификации НАТО: Hound - «Гончая») - многоцелевой советский вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1950-х годов.
Разработка вертолёта среднего класса Ми-4 началась в сентябре 1951 года. Разрабатывая Ми-4, ОКБ Миля преследовало цель ликвидировать отставание в разработке вертолётов среднего класса: известно, что США активно использовали вертолёты, в частности «Чикасо», в ходе войны в Корее. Несмотря на сходную компоновку с Н-19 (S-55), новый советский вертолёт существенно отличался от американского, в первую очередь - намного большими размерами и массой. Разработка была выполнена в очень короткий срок: уже в апреле 1952 года начались первые испытания вертолёта на привязи. Первый полёт на Ми-4 выполнил лётчик-испытатель В. В. Винницкий 3 июня 1952 года. В декабре того же года начался серийный выпуск вертолёта на Саратовском авиационном заводе. С 1953 года вертолёт Ми-4 также выпускался на Казанском вертолётном заводе, который являлся головным по этой теме вплоть до снятия вертолёта с производства в 1966 году.
Вертолёты Ми-4 первых серий эксплуатировались в ВВС с 1953 года. Примерно в то же время началась эксплуатация вертолётов в гражданской авиации СССР, где Ми-4 вскоре стал самым распространённым типом вертолёта наряду с Ми-1.
Широко использовался для гражданских перевозок, в народном хозяйстве и Вооружённых Силах вплоть до появления Ми-8. Применялся в качестве пассажирского, санитарного, для тушения лесных пожаров, для работы в Арктике и Антарктике. На Ми-4 установлено 7 мировых рекордов. На всемирной выставке в Брюсселе вертолёт был награждён золотой медалью. Поставлялся на экспорт в 30 стран мира. По лицензии было произведено более 500 штук в Китае (под индексом Z-5 («Чжи-5»)).
Отдельные экземпляры Ми-4 эксплуатировались до 1980-х годов. Решение о списании всех находившихся в эксплуатации вертолётов Ми-4 в СССР было принято по результатам расследования аварии Ми-4А, произошедшей 2 февраля 1988 года в Читинской области.
Ми-4A - вооружённо-транспортная модификация.